Škoda Peaq: Der elektrische Siebensitzer, auf den Familien gewartet haben

Škoda hat sein erstes vollelektrisches Siebensitzer-SUV vorgestellt: den Peaq. Weltpremiere war am 23. Juni 2026, Bestellstart ist für August angekündigt. Die Einstiegsversion Peaq 60 hat 204 PS und Heckantrieb. Wer bislang wegen der fehlenden Elektro-Alternative beim Diesel-Siebensitzer geblieben ist, muss neu rechnen. Die genaue Preisliste erfährst du bei uns, sobald sie final steht.

Der Peaq baut auf der Studie Vision 7S und der neuen Modern-Solid-Designsprache auf: 4.874 mm lang, 1.664 mm hoch, mit einem für diese Klasse ungewöhnlich langen Radstand von 2.965 mm. Platz für drei Sitzreihen ist also kein Kompromiss, sondern das Kernversprechen.

Was heißt das für dich? Wer eine siebensitzige Familienkutsche sucht und bislang gezögert hat: Der Peaq ist die erste elektrische Antwort in der Volkswagen-Gruppe auf diese Nische. Die Topversion Peaq 90x kommt mit Allradantrieb, 91-kWh-Akku und bis zu 640 km WLTP-Reichweite. Auf dem Papier reicht das für die meisten Fahrten zwischen Heilbronn und der Nordsee ohne Zwischenstopp.

Verbrauchsangaben (WLTP) laut Hersteller: Stromverbrauch kombiniert 14,9–18,6 kWh/100 km (Basisversion Selection 60: 14,9–17,5 kWh/100 km; Topversion Sportline 90x: bis 18,6 kWh/100 km), CO2-Emission 0 g/km, CO2-Klasse A.

Ob sich der Umstieg lohnt, hängt vom Ladeverhalten ab. Wer zuhause eine Wallbox hat, fährt einen Siebensitzer dieser Größenordnung im Alltag günstiger als jeden vergleichbaren Diesel. Wer regelmäßig auf öffentliche Schnellladesäulen angewiesen ist, sollte die Rechnung genauer machen, siehe unser Artikel „E-Auto laden in Heilbronn: Was eine Ladung unterwegs wirklich kostet".

Ehrlich gesagt: Ein SUV dieser Größe ist kein Stadtauto. Wer nur kurze Strecken fährt und selten mehr als vier Personen transportiert, ist mit einem kleineren Elektro-Modell wie dem ID. Polo oder dem Škoda Epiq günstiger unterwegs.

Ein Blick auf die bisherige Modelllage zeigt, warum der Peaq wichtig ist: Bislang mussten Familien, die sieben Sitze und einen Elektroantrieb wollten, entweder zu Modellen anderer Marken greifen oder beim Verbrenner bleiben. Der Peaq schließt diese Lücke im Volkswagen-Konzern erstmals in vertrauter Größenordnung.

Praktisch heißt das: Wer heute einen Kodiaq fährt und über einen Wechsel nachdenkt, bekommt mit dem Peaq erstmals eine elektrische Alternative in ähnlichem Platzangebot (ähnlicher Radstand, aber ohne Tankstopp). Der Innenraum orientiert sich an der Modern-Solid-Designsprache, die Škoda zuletzt auch beim Epiq gezeigt hat: schlichter, aufgeräumter, mit größerem Fokus auf Kofferraumvolumen als auf verspielte Details.

Was noch offen ist: Konkrete Liefertermine für Deutschland und die genaue Ausstattungsliste der Basisversion stehen bis zum Bestellstart im August noch nicht vollständig fest. Wer eine siebensitzige Familienkutsche kurzfristig braucht, sollte das bei der Planung berücksichtigen und notfalls eine Gebrauchtwagen-Alternative aus unserem Bestand als Überbrückung im Kopf behalten.

Bis zum Bestellstart im August ist noch Zeit, sich das anzusehen. Wer schon jetzt wissen will, ob der Peaq zur eigenen Fahrsituation passt, kann sich bei uns unverbindlich beraten lassen. Wir sagen dir auch, wenn ein kleineres Modell besser zu deinem Fahrprofil passt.

Stand: Juli 2026 · Hagelauer-Redaktion · Verantwortlich: Hannes Hagelauer