THG-Prämie 2026: Bis Ende Oktober rund 250 bis 410 Euro fürs E-Auto sichern

Wer ein rein elektrisches Fahrzeug auf sich zugelassen hat, kann sich jedes Jahr eine Prämie auszahlen lassen: die THG-Quote. Für 2026 zahlen die meisten Anbieter je nach Vertrag zwischen rund 250 und 410 Euro pro Fahrzeug, die Spitze mit Zweijahresvertrag. Der Antrag ist schnell erledigt. Wichtig ist der Termin: Bei vielen Anbietern müssen die Unterlagen bis 31. Oktober vorliegen; gesetzlich ist am 15. November Schluss.

Was ist die THG-Prämie überhaupt?

Kurz erklärt: Mineralölfirmen müssen laut Bundes-Immissionsschutzgesetz jedes Jahr weniger Treibhausgase verursachen: Sie müssen ihre Treibhausgas-Minderungsquote (kurz THG-Quote) erfüllen. Wer sein Öl nicht sauberer macht, kann die Minderung woanders einkaufen. Und genau da kommen private E-Auto-Halter ins Spiel: Jedes rein elektrische Fahrzeug spart CO2 ein, und diese Einsparung darf man verkaufen. Vermittler bündeln die Zertifikate vieler Halter, verkaufen sie an die Mineralölwirtschaft und geben einen Teil des Erlöses als Prämie weiter.

Für uns Halter reicht am Ende der Fahrzeugschein.

Wie viel gibt es 2026?

Die meisten Anbieter zahlen aktuell zwischen rund 250 und 410 Euro. AutoBild nennt in seinem Vergleich (Preistabelle Stand 12. Oktober 2026): Viele Anbieter locken mit mindestens 250 Euro inklusive Neukundenbonus, in der Tabelle liegen viele Angebote zwischen 300 und 340 Euro (eigene Auszählung), die Spitze liegt bei 410 Euro (Zweijahresvertrag, einmaliger Neukundenbonus). Zwischen den Angeboten in der Tabelle von AutoBild liegen mehr als 100 Euro. Deshalb lohnt sich der Vergleich.

Drei Prämien-Modelle sind üblich:

• Sofort- oder Expressprämie: ein niedrigerer Betrag, meist binnen weniger Tage bis einer Woche (AutoBild, Stand 13. Oktober 2026).
• Flex- oder Bestpreisprämie: Auszahlung erst nach dem tatsächlichen Verkauf der Zertifikate an die Mineralölfirmen. Kann höher sein, dauert aber Monate und schwankt.
• Garantie- oder Fixprämie: ein zugesagter Betrag, ausgezahlt oft erst nach Monaten (AutoBild, Stand 13. Oktober 2026: 10 bis 24 Wochen). „Kombi“ bedeutet bei den Anbietern meist eine Prämie für zwei Jahre, im ersten Jahr oft mit Neukundenbonus.

Laut ADAC (Stand 24. Juni 2026) sind die Auszahlungen steuerfrei, wenn das E-Auto einer Privatperson gehört; für Fahrzeuge im Betriebsvermögen, etwa Firmen- und Dienstwagen, gelten die allgemeinen steuerlichen Regeln. Das lieber vorher mit der Steuerberatung klären.

Wer bekommt die Prämie?

Berechtigt ist, wer im Fahrzeugschein als Halter eines reinen Elektrofahrzeugs eingetragen ist. Also E-Auto, E-Motorrad oder E-Roller ab 11 kW mit Zulassungsbescheinigung Teil I (laut AutoBild, Stand 13. Oktober 2026) oder E-Nutzfahrzeug. Plug-in-Hybride und Wasserstoff-Autos zählen nicht, nur reine Stromer. Auch geleaste E-Autos gehen: entscheidend ist der Eintrag im Fahrzeugschein Teil I, nicht der Eigentumsstatus.

Ein Fahrzeug, eine Prämie pro Jahr. Das ist die Regel. Wer im Laufe des Jahres sein E-Auto verkauft, beantragt die Prämie besser vorher: Bei einem Halterwechsel hat nur der erste Antragsteller Anspruch auf die THG-Quote des Jahres (AutoBild, Stand 13. Oktober 2026).

Wie funktioniert der Antrag?

Der Ablauf ist bei den meisten Vermittlern ähnlich:

1. Anbieter über ein Vergleichsportal wählen (Finanztip, Stand 14. Oktober 2026, verlinkt eine Checkliste für THG-Anbieter).
2. Foto oder Scan der Zulassungsbescheinigung Teil I hochladen.
3. Bankverbindung angeben, fertig.

Der Vermittler übernimmt den Rest: Prüfung, Bündelung mit anderen Anträgen, Meldung ans Umweltbundesamt. Bei einer Sofort- oder Expressprämie steht das Geld meist binnen Tagen auf dem Konto, bei Garantie- und Flexprämien oft erst nach Monaten.

Die Fristen im Oktober 2026

Hier wird es zeitkritisch. Zwei Termine sind entscheidend:

• 31. Oktober 2026 (ein Samstag): Bei vielen Anbietern ist das die letzte Annahmefrist (so empfehlen es Finanztip und AutoBild), weil sie einige Tage Bearbeitungszeit für Prüfung und Meldung einplanen. Einzelne Anbieter nehmen länger an, eines der teuersten Angebote etwa bis 10. November (AutoBild, Stand 13. Oktober 2026). Am sichersten ist es, bis Freitag, 30. Oktober, einzureichen.
• 15. November 2026 (ein Sonntag): gesetzliche Frist beim Umweltbundesamt. Kein Antrag hilft danach mehr, egal wie kulant der Anbieter ist.

Der Puffer zwischen beiden Terminen ist die Prüfphase. Wer bis Ende Oktober beim Anbieter eingereicht hat, kommt in aller Regel rechtzeitig durch. Wer erst in der ersten Novemberwoche kommt, riskiert eine Absage; spätestens am 15. November ist für alle Schluss. Für 2027 gibt es wieder eine neue Antragsrunde.

Unsere Empfehlung an Bestands- und Neukunden im Umland: jetzt aktiv werden. Ein paar Tage Puffer nehmen den Druck raus, falls der Anbieter Rückfragen zum Fahrzeugschein hat.

Und wenn ich die Prämie schon 2025 verpasst habe?

Rückwirkend geht leider nichts. Jedes Verpflichtungsjahr wird beim Umweltbundesamt einzeln abgeschlossen; nach dem 15. November des jeweiligen Jahres ist Schluss. 2025 ist damit endgültig gelaufen. Für 2026 läuft die Zeit: Bis zum 31. Oktober ist nicht mehr viel Zeit.

Was das mit uns zu tun hat

Wir verkaufen und warten E-Autos in Heilbronn. Die THG-Prämie beantragst du trotzdem selbst bei einem Anbieter deiner Wahl. Was wir für euch tun können: die Beratung, was das nächste E-Auto überhaupt kosten wird, wie zuhause geladen wird und welches Modell zur täglichen Strecke passt. Wer da noch am Anfang steht, findet unter Elektromobilität den Einstieg in die Modellwelt. Für die Rechnung, was das Laden unterwegs wirklich kostet, hilft unser Artikel Ladekosten in Heilbronn im Vergleich.

Und dann: rechtzeitig die THG-Prämie holen. Mehrere Hundert Euro sind kein kleines Geld.

Stand: Oktober 2026 · Hagelauer-Redaktion · Verantwortlich: Hannes Hagelauer