iLYNX+ NX ENDURO CARBON 9.8

Enduro-Performance mit elektrischem Antrieb

Das iLYNX+ NX Enduro Carbon 9.8 wurde für Fahrer entwickelt, die auf anspruchsvollen Trails keine Kompromisse bei Kontrolle und Fahrwerk eingehen möchten. BH kombiniert die sportliche Lynx-Geometrie mit einem leistungsfähigen Bosch-Antrieb und einem speziell auf Enduro ausgelegten 160-mm-Fahrwerk.

Das Ergebnis ist ein E-Mountainbike, das bergauf kraftvoll unterstützt und bergab seine Stärken ausspielt. Die kompakte Hinterbaulänge von nur 440 mm unterstützt dabei ein agiles und dynamisches Handling, während die Enduro-Geometrie mit einem flachen 64° Lenkwinkel für Stabilität auf schnellen und technischen Abfahrten sorgt.

Ballistic Carbon Layup – leicht und widerstandsfähig

Herzstück des iLYNX+ NX ist der hochwertige Carbonrahmen. BH verwendet ein Ballistic Carbon Layup, bei dem hochmoduliges Carbon mit speziellen Fasern verstärkt wird.

Dadurch soll eine hohe Schlagfestigkeit erreicht werden, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen. Die Hollow Core Internal Molding Technologie unterstützt dabei eine gleichmäßige Verteilung des Carbonmaterials innerhalb des Rahmens und optimiert das Verhältnis aus Gewicht und Steifigkeit.

Der Carbonrahmen verbindet damit geringes Gewicht mit der notwendigen Stabilität für anspruchsvolle Enduro-Einsätze.

Bosch Performance Line CX – 100 Nm für anspruchsvolle Anstiege

Der Bosch Performance Line CX Gen 5 bildet das kraftvolle Zentrum des iLYNX+ NX. Der kompakte Motor wiegt laut BH rund 2,8 kg und stellt bis zu 100 Nm Drehmoment sowie bis zu 400 % Unterstützung bereit.

Damit bietet der Antrieb reichlich Unterstützung, wenn steile Anstiege oder technische Uphills anstehen. Gleichzeitig bleibt das Bike durch die kompakte Motorbauweise und die Integration in den Carbonrahmen auf ein sportliches und natürliches Fahrgefühl ausgelegt.

800 Wh – viel Energie für lange Enduro-Touren

Der integrierte 800-Wh-Akku liefert die notwendige Energiereserve für lange Touren und ausgedehnte Trail-Tage.

Gerade bei einem E-Mountainbike mit 160 mm Federweg und leistungsstarkem Motor bietet die große Akkukapazität viel Spielraum für lange Anstiege und mehrere Trail-Abfahrten. BH positioniert den 800-Wh-Akku ausdrücklich als Grundlage für eine hohe Reichweite auch auf anspruchsvollen Strecken.

160 mm FOX Factory Fahrwerk

Das Fahrwerk gehört zu den Highlights des iLYNX+ NX Enduro Carbon 9.8. An der Front arbeitet eine FOX 38 FLOAT Factory mit 170 mm Federweg, während am Hinterbau ein FOX FLOAT DHX2 Factory Dämpfer arbeitet.

Damit verfügt das Bike über großzügige Reserven für Wurzelfelder, Steinfelder, harte Landungen und technisch anspruchsvolle Abfahrten. Die Kombination aus steifer FOX 38 und dem hochwertigen DHX2-Dämpfer ist klar auf anspruchsvolle Enduro-Einsätze ausgelegt.

Lynx-Geometrie – agil und präzise

BH setzt beim iLYNX+ NX auf die charakteristische Lynx-Geometrie. Besonders auffällig ist der kompakte 440-mm-Kettenstrebenbereich.

Die Kombination aus kurzem Heck, langem Reach und flachem Lenkwinkel soll ein agiles Handling ermöglichen, ohne auf Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten zu verzichten. Der überdimensionierte Hauptdrehpunkt erhöht laut BH zusätzlich die Steifigkeit des vorderen und hinteren Rahmendreiecks und verbessert die Torsionssteifigkeit.

Split Pivot – Kontrolle auf jedem Trail

Wie bei den anderen hochwertigen BH-Fullys kommt auch beim iLYNX+ NX das Split-Pivot-System zum Einsatz.

Das Hinterbausystem ist darauf ausgelegt, Pedalieren und Federung möglichst unabhängig voneinander arbeiten zu lassen. BH nennt dabei unter anderem eine effiziente Kraftübertragung beim Pedalieren, eine verbesserte Traktion beim Bremsen und eine progressive Reaktion des Hinterbaus auf harte Schläge.

Dadurch bleibt das Hinterrad auch auf technischen Passagen möglichst gut am Boden und unterstützt eine kontrollierte Fahrweise.

Shimano XT Di2 – elektronische 12-fach-Schaltung

Bei der Schaltung setzt BH auf die elektronische Shimano XT Di2 12-fach-Gruppe.

Das elektronische Schaltwerk ermöglicht schnelle und präzise Gangwechsel und passt damit hervorragend zum sportlichen Charakter des iLYNX+ NX. Die 10–51T Kassette bietet gleichzeitig eine große Übersetzungsbandbreite für steile Anstiege und schnelle Trailpassagen.

Das 34-Zähne-Kettenblatt der E*Thirteen Helix Race Kurbel ergänzt die Enduro-orientierte Abstimmung.

Shimano XT 4-Kolben-Bremsen

Auf anspruchsvollen Enduro-Strecken ist zuverlässige Bremsleistung entscheidend. Deshalb stattet BH das iLYNX+ NX Enduro Carbon 9.8 mit Shimano XT 4-Kolben-Bremsen aus.

Sowohl vorne als auch hinten kommen 203-mm-Bremsscheiben zum Einsatz. Die Kombination aus großen Scheiben und 4-Kolben-Bremssätteln bietet hohe Verzögerungsleistung und eine kontrollierbare Dosierung – gerade bei langen und steilen Abfahrten.

DT Swiss H1900 TR und Maxxis Enduro-Bereifung

Die DT Swiss H1900 TR Laufräder sind für den anspruchsvollen Einsatz auf Trails und im Enduro-Bereich ausgelegt.

Dazu kombiniert BH eine Maxxis Assegai Bereifung vorne und einen Maxxis Minion hinten in 29 x 2,5 bzw. 2,4 Zoll. Die Kombination bietet eine auf Enduro ausgelegte Balance aus Grip, Kontrolle und Rollverhalten.

Kiox 400C – alle wichtigen Daten im Blick

Das integrierte Bosch Kiox 400C Display liefert während der Fahrt wichtige Informationen wie Geschwindigkeit, Reichweite und Leistungsdaten. Zusammen mit der kompakten Bosch Mini Remote lässt sich das Antriebssystem bequem vom Lenker aus bedienen.

Über die Bosch eBike Flow App können außerdem Systemfunktionen und Einstellungen verwaltet werden.

Aufgeräumtes Carbon-Cockpit und moderne Integration

Das iLYNX+ NX setzt auf eine konsequent integrierte Rahmenkonstruktion. Die Züge werden über den Steuersatz in den Rahmen geführt und verlaufen anschließend vollständig intern.

Das sorgt für eine besonders cleane Optik und schützt die Leitungen vor äußeren Einflüssen. Zusätzlich verfügt der Rahmen über eine integrierte Sattelstützenklemmung und einen Acros BlockLock, der den Lenkeinschlag begrenzt und damit das Unterrohr bei Stürzen oder starken Lenkeinschlägen schützen soll.

Dropper Post für maximale Bewegungsfreiheit

Mit der XFusion Manic TA Dropper Post lässt sich die Sitzhöhe während der Fahrt anpassen.

Für technische Abfahrten kann der Sattel abgesenkt werden, sodass der Fahrer mehr Bewegungsfreiheit auf dem Bike erhält. Auf längeren Anstiegen lässt sich die Sattelstütze wieder ausfahren, um eine effiziente Sitzposition zu schaffen.

Für anspruchsvolle Trails entwickelt

Das iLYNX+ NX Enduro Carbon 9.8 vereint einen hochwertigen Carbonrahmen, einen kraftvollen Bosch-Antrieb und ein kompromisslos auf Enduro ausgelegtes Fahrwerk.

Mit 160 mm Enduro-Federweg, FOX Factory Fahrwerk, Shimano XT Di2, XT 4-Kolben-Bremsen, DT Swiss Laufrädern und 800 Wh Akku ist es für Fahrer konzipiert, die lange Anstiege mit elektrischer Unterstützung bewältigen und anschließend technisch anspruchsvolle Abfahrten genießen möchten.

Ein E-Mountainbike für schnelle Trails, steile Abfahrten und lange Enduro-Tage – mit der Kombination aus Agilität, Kontrolle und elektrischer Unterstützung.